Cubana de Aviación — официальный сайт пассажиров

Cubana de Aviación — официальный сайт пассажиров авиакомпании. На сайте можно найти расписание авиарейсов, прочитать отзывы, а также дешево купить билеты.

Cubana de Aviación (рус. «Кубана де Авиасьон») — национальный воздушный перевозчик Острова Свободы, осуществляющий регулярные и чартерные рейсы в пределах национальной территории Кубы, а также в страны Европы, обеих Америк и Карибского бассейна.

Численность флота авиапредприятия к исходу февраля-2017 составляла полтора десятка воздушных судов. Количество обслуживаемых направлений к весне-2017 достигло двадцати.

Основные вехи истории

1929, 08 октября — основание под именем Compañía Nacional Cubana de Aviación Curtiss (сокр. CNCAC); на тот момент авиапредприятие входило в состав корпорации North American Aviation, которая, в свою очередь, являлась частью группы Curtiss Aviation (США).

1930, 30 октября — начало обслуживание первого на Кубе регионального маршрута Гавана — Сантьяго-де-Куба с промежуточными посадками в гг. Санта-Клара, Морон и Камагуэй.

1931, 01 апреля — покупка вертолета «Сикорский», поставленного на линию Ольгин (Holguín) — Баракоа. Рейс осуществлялся с промежуточными посадками в гг. Антилья и Франк Паис (Cayo Mambi).

1932, 22 марта — переход под контроль Pan American Airways.

1936 — открытие в Гаване собственной школы пилотов под руководством Рамиро Леонарда (Ramiro Leonard).

1940, 03 июня — открытие Национальной академии гражданской авиации и авиационного резерва (исп. ANACRA, от Academia Nacional de Aviación Civil y Reserva Aérea).

1942 — презентация разработанного при участии авиакомпании первого воздушного судна кубинского производства CUT-143 «Estrella Errante».

1944 — введение во флот первого «Дугласа DC-3».

1946, 15 мая — налаживание регулярного авиасообщения между Гаваной и Майами.

1948, апрель — выполнение первого трансатлантического рейса (Мадрид); июль — начало полетов на Гаити (Порт-о-Пренс).

1950 — получение премии от Интерамериканского Совета по безопасности (Consejo Interamericano de Seguridad) за безупречное качество полетов (отсутствие смертельных инцидентов на рейсах в течение более чем 20 лет).

1954 — покупка Lockheed L-1049E Super Constellation (компания стала первым иностранным получателем этих новейших на тот момент воздушных судов; использовались для обслуживания линий Гавана — Мадрид и Гавана — Нью-Йорк).

1956, 20 мая — введение во флот трех «Вискаунтов» (Vickers Viscounts Serie 700).

1959 — покупка трех «Бристолей» (Bristol Britannia); на одном из этих самолетов был поставлен рекорд скорости перелета из Гаваны в Нью-Йорк (17 января самолет приземлился в крупнейшем городе США через 3 ч. 28 мин. после отправления; средняя скорость полета составила 685 км/час).

1960, 10 октября — введение США санкций в связи с победой Кубинской революции.

1961, 28 апреля — налаживание воздушного моста со странами коммунистического блока (Прага, ЧССР); в это же время пилоты «Кубаны» обучали чешских коллег навыкам пилотирования самолетов Bristol Britannia.

1980 — введение во флот четырех Ту-154; запуск маршрута Гавана — Мадрид — Триполи — Багдад (08 апреля; обслуживание линии осуществлялось на Ил-62).

1981 — запуск рейса Гавана — Гранада через Сантьяго-де-Куба на Ан-26; начало полетов в никарагуанскую столицу Манагуа из Гаваны на Ту-154.

1982 — начало полетов в канадский Монреаль из Гаваны через Варадеро на Ту-154 (май); налаживание воздушного моста с Парамарибо (Суринам) на Ту-154;
запуск маршрута Гавана — Мапуту (Мозамбик) на Ил-62 (29 июня); начало полетов из Гаваны в Брюссель на Ил-62М (17 декабря).

1985 — пополнение флота четырьмя Ту-154.

1987, 27 апреля — начало полетов в Бисау (Гвинея-Бисау) на Ил-62М; 05 мая — первый рейс в Москву 9Ил-62М).

1988 — налаживание чартерного сообщения с ФРГ, Италией и Австрией (рейсы в Кёльн, Милан и Вену соответственно).

1990 — доведение авиапарка до исторического максимума в 77 самолетов (включая четырнадцать Ил-62 и Ил-62М, восемь Ту-154, тридцать восемь Ан-24 и Ан-26, четыре купленных в том году Як-42, восемь Як-40, три маломестных биплана Ан-2 и два использовавшихся для транспортировки грузов Ил-18).

1991 и 1993 — аренда у французского перевозчика AOM двух 297-кресельных «Дугласов DC-10-30».

1994 — покупка 6-и «Фоккеров F27» для замены устаревших Ан-24.

1997, 31 декабря — прибытие на Кубу первого «Конкорда» (рейс компании Air France из Лондона в Гавану через Париж и Барбадос); воздушное судно осматривал лично Фидель Кастро, в момент посещения уделивший внимание экипажу и пассажирам.

1998 — покупка двух 268-местных «Эйрбасов A320»; введение во флот четырех среднемагистральных ATR-42-300; заявление о намерении заменить 100% эксплуатируемых воздушных судов производства СССР на западные аналоги.

1999 — покупка трех ATR-72 (позднее переданы компаниям Aerocaribbean и Aerogaviota).

2004, июль — заказ двух новейших широкофюзеляжных пассажирских Ил-96-300 (переданы в 2005 г.)

2008 — введение во флот Ту-204.

2012-13 — покупка шести Ан-158 (по 3 машины в каждом году).

2013, 04 сентября — подписание контракта с украинскими предприятиями «Антонов» и «Мотор Сич» на модернизацию Ан-2 до уровня Ан-2-100.

2014 — покупка еще двух Ил-96-300.

2015 — обучение пилотов «Кубаны» навыкам пилотирования Ту-204 (на базе учебного центра ПАО «Туполев»); поглощение кубинского регионального перевозчика Aero Caribbean (7 самолетов, 17 обслуживаемых направлений).

Флот

Самолетный парк Cubana de Aviación к февралю-2017 состоял из 15-и воздушных судов российского и украинского производства:

  • шести Ан-158 в 99-местной компоновке;
  • пяти Ил-96-300 вместимостью 262 кресла с 12-ю местами бизнес-класса;
  • четырех Ту-204 в пассажирской (224 кресла с 12 местами бизнес-класса) и грузовой компоновке.

Условия подписанного с КБ «Ильюшин» контракта предусматривают поставку кубинскому авиапредприятию 3 единиц новейших широкофюзеляжных Ил-96-400 в 435-местной компоновке.

самолет Cubana de Aviación

Маршрутная сеть

Число обслуживаемых Cubana de Aviación направлений к весне-2017 достигло двадцати. Самолеты компании осуществляют рейсы в пределах национальной территории, а также в Аргентину (Буэнос-Айрес, а/п «Министро Пистарини»), Канаду (Торонто и Монреаль), Колумбия (Богота), Коста-Рику (Сан-Хосе), Доминиканскую Республику (Санто-Доминго), Францию (Париж, а/п «Орли»), Гваделупу (Пуэнт-а-Питр), Гаити (Порт-о-Пренс), Мексику (Канкун и Мехико-сити), Мартинику (Форт-де-Франс), Испанию (Мадрид, а/п «Барахас») и Венесуэлу (Каракас).

Классы обслуживания

Cubana de Aviación практикует 2-классовое обслуживание на рейсах, выполняемых Ту-204 и Ил-96-300.

Пассажирам бизнес-класса (Clase Preferente) доступны привилегии в виде приоритетной посадки/высадки, услуги ВИП-залов в аэропортах убытия/прибытия, пригласительный коктейль и расширенное меню.

Пассажиры эконом-класса (Clase Económica) обеспечиваются стандартным для данной категории перечнем благ.

Кроме того, в каждом из упомянутых классов практикуется 2-тарифная система билетов — Tarifa más Económica (более экономичный тариф) и Tarifa sin Restricciones (Тариф без ограничений). Различия между ними сводятся к количеству мест багажа, габаритам перевозимых вещей, возможности изменения даты вылета и т.д. (на сайте компании рекомендовано уточнять условия означенных тарифных планов в момент приобретения билетов).

Бонусная программа

Поощрительная программа Cubana de Aviación под названием Club Tropical позволяет часто путешествующим пассажирам получать ряд дополнительных благ и преференций (начиная от приоритетной посадки/высадки и пользования услугами ВИП-залов — заканчивая бесплатными билетами на любой из обслуживаемых авиапредприятием маршрутов).

Прочая информация и контакты

  • Базовый аэропорт: «Хосе Марти» (Aeropuerto Internacional José Martí; Гавана).
  • Коды ИКАО/ИАТА: CUB/CU.
  • Размер флота: 15 действующих + 3 заказанных самолета (февраль-2017; с учетом 2-х грузовых Ту-204).
  • Число обслуживаемых направлений: 20 (весна-2017).
  • Название фирменной программы для часто летающей публики: Club Tropical.
  • Слоган: Puerta de Cuba al Mundo («Дверь из Кубы в мир»; англ. Cuba’s Gateway to the World).
  • Контакты:
  • а) в Гаване: Calle Prado, №551 (на пересечении с авенидой Teniente Rey);
    телефон: (537) 8615849 (штаб-квартира);
    (537) 266 4732 (а/п «Хосе Марти», терминал №1);
    (537) 6490410 (а/п «Хосе Марти», терминал №3);
    электронная почта: ventat3@hav.cubana.avianet.cu;
  • б) в Москве: ул. Коровий Вал, 7 (стр. 1, этаж 11, офис 85);
    телефон (495) 238 43 43/238 88 35;
    электронная почта: cubmow@rol.ru;
    info@cubana.ru.
  • Официальный сайт: cubana.cu
Новости авиакомпании
Экипажи Cubana de Aviacion прошли подготовку в учебном центре ПАО «Туполев»
Опубликовано 1.06.2017

Экипажи лайнеров Ту-204СЕ и Ту-204-100Е флагмана гражданской авиации Острова Свободы Cubana de Aviacion осуществили плановые тренировки в «учебке» ПАО «Туполев». Читать далее

«Антонов» продолжает работы по послегарантийной техподдержке самолетов Cubana de Aviacion
Опубликовано 28.04.2017

Киевский авиастроительный концерн «Антонов» продолжает мероприятия по постгарантийной техподдержке 6-и лайнеров Ан-158 флагмана гражданской авиации Острова Свободы Cubana de Aviacion. Читать далее

Кубинский дипломат: спрос россиян на отдых на Острове Свободы растет после затяжного перерыва
Опубликовано 13.05.2016

Возросший поток российских туристов на Кубу может «подвигнуть» отечественных перевозчиков запустить рейсы в Гавану. Читать далее